沸石转轮浓缩系统在轿车涂装废气处理中的运用

沸石转轮浓缩系统在轿车涂装废气处理中的运用

 

1.轿车涂装废气概述

 

　跟着***内轿车制作业高速开展，轿车在制作出产过程中发生蒸发性有机化合物（简称VOCs）的排放。在轿车涂装出产线中，废气***要发生于烘干室、喷漆室及晒干室区域。轿车涂装废气成分杂乱，品种繁复。现在轿车涂装废气处理选用较多的处理技能***要有：活性炭吸附法、直接焚烧法、催化焚烧法、低温等离子法、UV光解法等。在很多的实践运用中以上办法均存在处理作用欠***、运用安全性不高级问题。近年来，轿车涂装废气开端选用沸石转轮浓缩合作蓄热式焚烧炉的办法处理。本文***要介绍沸石转轮浓缩技能在轿车涂装废气处理上的运用。

 

　　1.1涂装废气***色

 

　轿车涂装是轿车制作过程中“三废”***多的环节；涂料中含有VOC，但不开释VOC；涂料在涂装过程中70%的VOC将蒸发；一条***型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量或许高达数百吨。现在轿车涂装***要排气点如下：

 

　　（1）喷漆室废气

 

　劳作安全卫生法规则，涂装工厂喷漆室的风速度应操控在0.25～0.35m/s的规模，排出废气为喷漆蒸发的有机溶剂，***要成分为甲苯、二甲苯等，还含有少数未处理彻底的漆雾。

 

　　（2）晒干间废气

 

　　中涂、面漆的湿漆膜在晒干过程中有机溶剂进行蒸发，为避免晒干间的有机溶剂集合发生爆炸事端，晒干间应进行送排风，风速一般操控在0.2m/s左右，排风废气的成份与喷漆室排风废气的成份附近，但没有漆雾，有机废气的总浓度比喷漆室废气偏***，一般与喷漆室排风混合后会集处理。

 

　　（3）烘干室废气

 

　电泳涂料与中涂面漆烘干均有废气排出，烘干废气的成分包括有机溶剂、树脂固化、热分化生成物等成份。烘干废气中总有机物浓度一般在2500mg/m3左右，且恶臭物质浓度更高。

 

　　2.沸石转轮吸附浓缩的***势

 

　　喷漆室废气的***色是风量***、浓度低，直燃的建造成本和运转成本都十分高，焚烧前需求进行吸附浓缩。沸石吸附转轮浓缩与活性炭流化床比较，脱附温度更高，对空气湿度要求更低

 

　　3.沸石转轮的结构和机理

 

　沸石转轮浓缩系统的要害部件是吸附轮（转轮），转轮由疏水性沸石吸附介质与陶瓷纤维加工成波纹状膜片，再卷制构成蜂巢状的圆筒形框架结构，其中部设备有旋转轴承。转轮的机械结构上，装有耐VOCs腐蚀、耐高温的资料制成的气体密封垫，将转轮阻隔成3个区域：吸附处理区、再生脱附区、冷却区。VOC有机废气经过前置过滤器后，经过转轮浓缩设备的处理区。在处理区VOCs被吸附剂吸附去除，净化后的空气从转轮浓缩的处理区间排出。吸附于转轮浓缩中的有机废气VOCs，在再生区经热风处理而被脱附、浓缩到5-15倍的程度。转轮浓缩在冷却区被冷却，经过冷却区的空气，再经过加热后作为再生空气运用，到达节能的作用。

 

　　4.沸石转轮运转影响要素

 

　　（1）废气的温、湿度：操控进流温度低于40℃、相对湿度小于80%以下；

 

　　（2）转轮转速：每小时转轮转速1至8圈之间（随进流VOC浓度值略变）；

 

　　（3）浓缩倍率：添加浓缩倍率将使得系统去除功率随之下降，可使后端焚化设备削减燃料运用；

 

　　（4）脱附温度：满足之脱附温度有助于脱附程序之进行，但过高之脱附温度将或许使得转轮基材之余热无法于冷却区有用降温，以致于吸附区时转轮轮体仍处高温状况、不利于吸附程序进行。

 

　　5.沸石转轮运用远景

 

　现在，***内的奔跑、宝马、群众、日产等轿车制作企业的涂装废气处理均开端运用沸石转轮浓缩系统对涂装废气进行净化处理，经过运用的信息反馈，均到达了规划要求。***内部分环保设备制作企业，也开端具有了沸石转轮浓缩系统设备的规划、设备才能。

 

　跟着***家对***气污染防治的要求越来越严厉，轿车涂装VOCs排放限值必定将逐年下调，关于涂装废气排放的处理火烧眉毛。沸石转轮浓缩技能，是现有技能条件下，处理***风量、低浓度、高湿度有机废气处理较佳挑选，在轿车涂装废气处理中的运用将会越来越广泛。